ES IMPOSIBLE UN AUTO 100% ‘MADE IN USA’, AFIRMAN
Staff
Agencia Reforma
Ciudad de México 31 marzo 2025.- La Administración de Donald Trump ha implementado aranceles de 25 por ciento para todos los vehículos que no son fabricados en Estados Unidos, pero ¿es posible encontrar un auto 100 por ciento “Made in USA”?
La respuesta es no, debido a las miles de piezas que contienen los coches modernos y a la actual interdependencia de la cadena de suministro global, aseveró la Escuela de Negocios Kogod de la American University a MarketWatch, el sitio de noticias financieras perteneciente a Dow Jones.
El organismo elaboró el “Índice de Autos Fabricados en EU”, que incluye el nivel de contenido nacional de cientos de modelos de vehículos y se publicó en diciembre.
El Model 3 Performance de Tesla ocupó el primer puesto en el índice de 2024, pero incluso ese modelo está lejos de tener 100 por ciento de contenido estadounidense, pues alcanza 87.5 por ciento.
Los datos de los reguladores sobre contenido nacional no diferencian entre las piezas hechas en Canadá y en EU y esto se debe a los términos de la Ley de Etiquetado de Automóviles Estadounidenses de 1992, que exige la divulgación de cuatro datos: dónde se ensambló el vehículo, de dónde proviene el motor, de dónde la transmisión y porcentaje de contenido estadounidense y canadiense.
Frank DuBois, profesor de Kogod, declaró a MarketWatch que se propuso elaborar el índice hace años, con el objetivo de considerar más factores.
Por lo tanto, dijo, su lista incluye las sedes de las automotrices, dónde se realizan las actividades de investigación y desarrollo y otras consideraciones.
DuBois ha expresado su escepticismo sobre la adopción de aranceles por parte de Trump y ha advertido que las automotrices no pueden construir repentinamente una planta en EU y encontrar proveedores para ella, especialmente si desconocen si los aranceles se mantendrán a largo plazo.
Sam Fiorani, vicepresidente de Pronóstico Global de Vehículos en AutoForecast Solutions, declaró en una entrevista reciente con MarketWatch que, bajo el T-MEC y el TLCAN, los tres países han estado trabajando juntos como una unidad integral.
“Si no se visualiza a Norteamérica como una unidad, si no se permite que Norteamérica funcione como tal, EU no puede competir a escala global y se convierte en una isla económica”, advirtió.
